Accidentes ferroviarios — Indemnización a viajeros y familias por accidentes de tren, metro y tranvía

Resolvemos
sus dudas

¿Qué plazo tengo para reclamar por un accidente de tren?

En el transporte de viajeros por ferrocarril se aplica el convenio CIV a través del Reglamento (UE) 2021/782, también en trayectos nacionales. Hay que notificar el accidente al transportista en un plazo de doce meses desde que se conoce el daño (artículo 58 CIV) y la acción prescribe a los tres años desde el día siguiente al accidente (artículo 60). Para los familiares de un fallecido, los tres años se cuentan desde el fallecimiento, con un máximo de cinco años desde el accidente. El mensaje habitual de que hay un año mezcla otros regímenes: lo prudente es avisar por escrito cuanto antes.

¿Qué es el anticipo de 21.000 euros?

El artículo 15 del Reglamento (UE) 2021/782 obliga a la empresa ferroviaria a pagar, en caso de muerte o lesiones, un anticipo para cubrir las necesidades económicas inmediatas, sin demora y como máximo en quince días desde que se identifica a la persona con derecho a indemnización. En caso de fallecimiento no puede ser inferior a 21.000 euros por viajero. No implica reconocimiento de responsabilidad y se descuenta de la indemnización final.

¿Cuánto paga el seguro obligatorio de viajeros en un accidente de tren?

El seguro obligatorio de viajeros del Real Decreto 1575/1989 paga una cantidad fija, sin necesidad de probar culpa: 72.121,46 euros por fallecimiento en el ferrocarril y, por lesiones, entre 84.141,70 y 2.404,04 euros según catorce categorías. Son cuantías de 1989 que no se han actualizado, por eso son bajas. El artículo 2 del reglamento establece que no exime de la responsabilidad civil y que lo pagado no reduce esa indemnización.

Si chocan dos trenes de compañías distintas, ¿a quién reclamo?

A la empresa ferroviaria con la que viajaba, que es la que tiene el contrato de transporte con usted. El artículo 26 del CIV solo la exonera por circunstancias ajenas a la explotación, culpa del viajero o hecho inevitable de un tercero, y dice expresamente que otra empresa que utilice la misma infraestructura no se considera tercero. El reparto de culpas entre operadoras, o con el gestor de la infraestructura, es un problema suyo y de sus aseguradoras, no del viajero.

¿Responde Adif en un accidente ferroviario?

Puede responder si el accidente se debe al estado de la vía, la señalización o la gestión de la circulación. Como entidad pública empresarial, se le puede reclamar por responsabilidad patrimonial, con un plazo de un año, o como responsable civil dentro del proceso penal, que es lo que ocurrió en el accidente de Angrois. Reclamar directamente a la operadora con la que se viajaba suele ser más sencillo para el viajero, y no impide que la operadora repita después contra Adif.

¿Me conviene esperar al juicio penal?

Depende. Personarse en el proceso penal permite reclamar la indemnización dentro de él, apoyándose en la investigación judicial y técnica del accidente, y mientras está abierto no corre la prescripción civil. A cambio, es lento: en Angrois el accidente fue en 2013, la sentencia de primera instancia llegó en 2024 y la de apelación en 2026. Reservar la acción civil puede acortar los plazos cuando la responsabilidad del transportista no se discute. Es una decisión que conviene tomar caso por caso.

¿Puedo cobrar algo sin firmar un finiquito?

Sí. El anticipo del Reglamento (UE) 2021/782, el seguro obligatorio de viajeros y las ayudas públicas extraordinarias, cuando se aprueban, se cobran sin renunciar a la reclamación por responsabilidad civil. Lo que suele exigir firmar un finiquito es la oferta de la aseguradora para cerrar todo el daño. Antes de firmarla conviene que las lesiones estén estabilizadas y que el daño esté valorado completo.

¿Hay ayudas públicas para las víctimas de un accidente de tren?

No existe un régimen general, pero el Gobierno las ha aprobado para accidentes concretos. El Real Decreto-ley 1/2026 estableció ayudas para las víctimas de Adamuz y Gelida por los mismos importes del seguro de viajeros, exentas de IRPF y compatibles con cualquier otra indemnización, y un anticipo del Estado a cuenta de la responsabilidad civil que no hay que devolver si la indemnización final es menor. Solo se aplica a esos dos accidentes.

¿Cómo se calcula la indemnización por responsabilidad civil?

El CIV fija qué daños se indemnizan (gastos médicos y de traslado, lucro cesante, mayores necesidades, gastos de sepelio y el perjuicio de quienes dependían del fallecido) y remite al derecho nacional para el daño moral. No hay un baremo ferroviario propio: los tribunales usan como referencia orientativa el baremo de accidentes de tráfico de la Ley 35/2015, que puede superarse si se acredita un daño mayor.

¿Tributan las indemnizaciones por un accidente de tren?

Las indemnizaciones por daños personales están exentas de IRPF en la cuantía legal o judicialmente reconocida (artículo 7.d de la Ley del IRPF). En un acuerdo extrajudicial conviene que el importe quede justificado conforme a baremo para no perder la exención. Las ayudas del Real Decreto-ley 1/2026 se declararon exentas de forma expresa.

¿Y si me caí en el andén o en la estación?

Si el accidente ocurre al subir o bajar del tren, rige el mismo régimen que dentro del tren. Si ocurre en la estación sin relación con el viaje, como una caída en una escalera mecánica o por un suelo en mal estado, se reclama por responsabilidad extracontractual a quien gestiona la estación, normalmente Adif o la empresa de metro, con el plazo de un año del artículo 1968 del Código Civil.

¿Cuánto cobra un abogado en un accidente de tren?

Lo hablamos en la primera consulta y lo dejamos por escrito. No tiene sentido pagar un porcentaje por cobrar el anticipo o el seguro obligatorio de viajeros, que la operadora tramita casi de forma automática: le explicamos cómo pedirlos. Los honorarios tienen sentido en la reclamación por responsabilidad civil, que es donde está la diferencia económica y la que requiere peritos y, a veces, un proceso.